{"id":12114,"date":"2020-09-22T15:34:47","date_gmt":"2020-09-22T12:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/?p=12114"},"modified":"2025-01-09T19:44:15","modified_gmt":"2025-01-09T16:44:15","slug":"controle-de-ponto-para-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/","title":{"rendered":"Controle de ponto para motoristas: como funciona e o que diz a lei?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">O<\/span><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/solutions\/transportation\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">controle de ponto para motoristas<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e9 sem d\u00favidas um dos mais desafiadores para as empresas e seus departamentos de RH, pois a jornada praticada possui algumas particularidades que devem ser analisadas cuidadosamente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por isso, preparamos um artigo especial para esclarecer todos os pontos, as previs\u00f5es legais e como realizar a gest\u00e3o adequada!\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Continue lendo e tire todas as suas d\u00favidas.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=ponto%20para%20motoristas%3F-,Controle%20de%20ponto%20para%20motoristas%3A%20o%20que%20diz%20a%20lei%3F,-Para%20entender%20como\"><span style=\"font-weight: 400;\">Controle de ponto para motoristas: o que diz a lei?<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=tempo%20de%20espera.-,O%20que%20%C3%A9%20a%20Lei%20dos%20Motoristas%3F,-Como%20vimos%2C%20a\"><span style=\"font-weight: 400;\">O que \u00e9 a Lei dos Motoristas?<\/span><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=os%20motoristas%20profissionais.-,Qual%20a%20nova%20lei%20para%20motoristas%3F,-Em%202023%2C%20o\"><span style=\"font-weight: 400;\">Qual a nova lei para motoristas?<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=de%20descanso%20adequado.-,E%20sobre%20motoristas%20que%20trabalham%20com%20longas%20dist%C3%A2ncias%2C%20o%20que%20diz%20a%20Lei%3F,-Ainda%20na%20CLT\"><span style=\"font-weight: 400;\">E sobre motoristas que trabalham com longas dist\u00e2ncias, o que diz a Lei?<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=do%20referido%20repouso.-,Quais%20s%C3%A3o%20as%20particularidades%20do%20controle%20de%20ponto%20para%20motoristas%3F,-Como%20vimos%2C%20s%C3%A3o\"><span style=\"font-weight: 400;\">Quais s\u00e3o as particularidades do controle de ponto para motoristas?<\/span><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=do%20desenvolvimento%20tecnol%C3%B3gico.-,Quantas%20horas%20o%20motorista%20pode%20trabalhar%20por%20dia%3F,-Como%20vimos%2C%20a\">Quantas horas o motorista pode trabalhar por dia?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=do%20desenvolvimento%20tecnol%C3%B3gico.-,Qual%20a%20carga%20hor%C3%A1ria%20de%20trabalho%20de%20um%20motorista%3F,-A%20carga%20hor%C3%A1ria\"><span style=\"font-weight: 400;\">Qual a carga hor\u00e1ria de trabalho de um motorista?<\/span><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=carga%20hor%C3%A1ria.%20Confira!-,Tempo%20de%20espera,-A%20lei%20tamb%C3%A9m\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tempo de espera<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=de%208%20horas.-,Tempo%20m%C3%A1ximo%20de%20dire%C3%A7%C3%A3o%20cont%C3%ADnua,-Conforme%20a%20legisla%C3%A7%C3%A3o\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tempo m\u00e1ximo de dire\u00e7\u00e3o cont\u00ednua<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=dos%20motoristas%20profissionais.-,Intervalos%20de%20descanso,-Ap%C3%B3s%20o%20per%C3%ADodo\"><span style=\"font-weight: 400;\">Intervalos de descanso<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=tempo%20de%20dire%C3%A7%C3%A3o.-,Interjornada,-Al%C3%A9m%20disso%2C%20a\"><span style=\"font-weight: 400;\">Interjornada<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=ofere%C3%A7a%20condi%C3%A7%C3%B5es%20adequadas.-,Quanto%20tempo%20o%20motorista%20pode%20dirigir%20por%20dia%3F,-De%20forma%20geral\"><span style=\"font-weight: 400;\">Quanto tempo o motorista pode dirigir por dia?<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=exigido%20pela%20lei.-,Quais%20os%20problemas%20em%20fazer%20o%20controle%20de%20ponto%20para%20motoristas%20por%20tac%C3%B3grafo%3F,-O%20tac%C3%B3grafo%20%C3%A9\"><span style=\"font-weight: 400;\">Quais os problemas em fazer o controle de ponto para motoristas por tac\u00f3grafo?<\/span><\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=atrav%C3%A9s%20do%20tac%C3%B3grafo%3A-,Limitado%20ao%20tempo%20de%20dire%C3%A7%C3%A3o,-O%20tac%C3%B3grafo%20registra\"><span style=\"font-weight: 400;\">Limitado ao tempo de dire\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=Entre%20outros.-,Falta%20de%20detalhes%20sobre%20atividades,-O%20tac%C3%B3grafo%20pode\"><span style=\"font-weight: 400;\">Falta de detalhes sobre atividades<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=forma%20mais%20espec%C3%ADfica.-,Complexidade%20de%20an%C3%A1lise,-Os%20dados%20registrados\"><span style=\"font-weight: 400;\">Complexidade de an\u00e1lise<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=baseadas%20nesses%20dados.-,Falta%20de%20flexibilidade,-O%20tac%C3%B3grafo%20%C3%A9\"><span style=\"font-weight: 400;\">Falta de flexibilidade<\/span><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=ou%20dos%20motoristas.-,Custos%20elevados,-A%20instala%C3%A7%C3%A3o%20e\"><span style=\"font-weight: 400;\">Custos elevados<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/controle-de-ponto-para-motoristas\/#:~:text=durante%20o%20trabalho.-,Como%20realizar%20o%20controle%20de%20ponto%20para%20motoristas%3F,-O%20controle%20de\"><span style=\"font-weight: 400;\">Como realizar o controle de ponto para motoristas?<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>Controle de ponto para motoristas: o que diz a lei?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para entender como deve ser feito o controle da jornada de trabalho dos colaboradores que atuam como motoristas em servi\u00e7os realizados fora da sede da empresa \u00e9 preciso conferir o que a legisla\u00e7\u00e3o diz sobre isso. Vamos l\u00e1?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nesse contexto, a an\u00e1lise deve ocorrer em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s previs\u00f5es da CLT (Consolida\u00e7\u00e3o das Leis do Trabalho) que trazem normas gerais da rela\u00e7\u00e3o de emprego junto \u00e0 Lei 13.103\/2015.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Art. 235-C &#8211; A jornada di\u00e1ria de trabalho do motorista profissional ser\u00e1 de 8 (oito) horas, admitindo-se a sua prorroga\u00e7\u00e3o por at\u00e9 2 (duas) horas extraordin\u00e1rias ou, mediante previs\u00e3o em conven\u00e7\u00e3o ou acordo coletivo, por at\u00e9 4 (quatro) horas extraordin\u00e1rias.<\/span><\/i><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">1\u00ba. Ser\u00e1 considerado como trabalho efetivo o tempo em que o motorista empregado estiver \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do empregador, exclu\u00eddos os intervalos para refei\u00e7\u00e3o, repouso e descanso e o tempo de espera.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">O que \u00e9 a Lei dos Motoristas?<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como vimos, a Lei n\u00ba 13.103\/2015, tamb\u00e9m conhecida como Lei do Motorista, \u00e9 uma legisla\u00e7\u00e3o que estabelece normas e regulamenta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para o trabalho dos motoristas profissionais.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De forma geral, algumas das principais disposi\u00e7\u00f5es da Lei do Motorista (Lei n\u00ba 13.103\/2015) incluem:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Jornada de trabalho: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">estabelece limites para a jornada de trabalho dos motoristas, incluindo tempo m\u00e1ximo de dire\u00e7\u00e3o cont\u00ednua e intervalos obrigat\u00f3rios para descanso;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Intervalo para descanso: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">define os per\u00edodos m\u00ednimos de descanso entre as jornadas de trabalho e estabelece a obrigatoriedade de intervalos de descanso durante a jornada de trabalho;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/\"><b>Registro de ponto<\/b><\/a><b>: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">exige que as empresas mantenham registros precisos das horas de trabalho dos motoristas, incluindo o tempo de dire\u00e7\u00e3o, pausas e intervalos;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Limites de velocidade: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">estabelece limites de velocidade espec\u00edficos para ve\u00edculos de transporte de carga e passageiros;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Fiscaliza\u00e7\u00e3o e penalidades:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> prev\u00ea mecanismos de fiscaliza\u00e7\u00e3o para garantir o cumprimento das normas estabelecidas e estabelece penalidades para empresas e motoristas que descumprirem a legisla\u00e7\u00e3o;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Descanso semanal remunerado:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> garante aos motoristas profissionais o direito a um per\u00edodo de descanso semanal remunerado.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Assim, essa legisla\u00e7\u00e3o tem como objetivo principal garantir a seguran\u00e7a nas estradas e promover condi\u00e7\u00f5es dignas de trabalho para os motoristas profissionais.<\/span><\/p>\n<h3><b>Qual a nova lei para motoristas?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Em 2023, o Supremo Tribunal Federal (STF) declarou inconstitucionais alguns temas abordados na Lei n\u00ba 13.103\/2015 (Lei dos Motoristas).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Em geral, esses pontos estavam relacionados \u00e0 jornada de trabalho e aos per\u00edodos de descanso.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por isso, \u00e9 preciso ter aten\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a esses pontos. Pensando nisso, trouxemos algumas informa\u00e7\u00f5es importantes sobre as altera\u00e7\u00f5es realizadas pelo STF:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">A jornada de trabalho deve ser de at\u00e9 8 horas di\u00e1rias, sendo permitida a realiza\u00e7\u00e3o de 2<\/span><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/features\/banco-de-horas\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">horas extras<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">No transporte de passageiros, \u00e9 assegurado o repouso ap\u00f3s 72 horas em alojamento ou no pr\u00f3prio ve\u00edculo, desde que esteja estacionado;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">O per\u00edodo de descanso intrajornada, no caso da pausa para refei\u00e7\u00e3o, deve ser de no m\u00ednimo 1 hora;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ap\u00f3s 24 horas de trabalho, ao motorista \u00e9 assegurado o per\u00edodo de descanso de 11 horas;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9 proibida a divis\u00e3o do per\u00edodo de descanso semanal em dois momentos diferentes;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Nas viagens longas, com dura\u00e7\u00e3o superior a 7 dias, o descanso semanal deve ser de 24 horas por semana, al\u00e9m do repouso di\u00e1rio de 11 horas;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9 considerada inconstitucional a cl\u00e1usula que permitia que o motorista usufru\u00edsse do descanso de 24 horas no retorno \u00e0 empresa;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">As horas em que o motorista aguarda o carregamento ou descarregamento do ve\u00edculo, ou tempo de espera, devem ser entendidas como jornada de trabalho, podendo horas normais ou extras;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">As horas extras no tempo de espera devem ser remuneradas de acordo com o c\u00e1lculo normal de horas extras (50%), e n\u00e3o com o percentual de 30%.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Assim, \u00e9 fundamental que o motorista cumpra os hor\u00e1rios de descanso e parada corretamente, a fim de prevenir acidentes causados por sono ou pela falta de descanso adequado.<\/span><\/p>\n<h2><b>E sobre motoristas que trabalham com longas dist\u00e2ncias, o que diz a Lei?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ainda na CLT, no Art. 235, \u00e9 detalhado a quest\u00e3o de viagens longas, comuns em algumas modalidades de motoristas, como motoristas de \u00f4nibus interestadual e caminhoneiro, por exemplo.<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Art. 235-D. Nas viagens de longa dist\u00e2ncia com dura\u00e7\u00e3o superior a 7 (sete) dias, o repouso semanal ser\u00e1 de 24 (vinte e quatro) horas por semana ou fra\u00e7\u00e3o trabalhada, sem preju\u00edzo do intervalo de repouso di\u00e1rio de 11 (onze) horas, totalizando 35 (trinta e cinco) horas, usufru\u00eddo no retorno do motorista \u00e0 base (matriz ou filial) ou ao seu domic\u00edlio, salvo se a empresa oferecer condi\u00e7\u00f5es adequadas para o efetivo gozo do referido repouso.<\/span><\/i><\/p>\n<h2><b>Quais s\u00e3o as particularidades do controle de ponto para motoristas?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como vimos, s\u00e3o v\u00e1rios os tipos de especifica\u00e7\u00f5es relativas \u00e0 jornada dos motoristas de caminh\u00e3o e \u00f4nibus. Algumas das principais considera\u00e7\u00f5es s\u00e3o:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tempo de espera (considerado at\u00e9 2 horas, com pagamento de adicional de 30% e desconsidera\u00e7\u00e3o do tempo para fins de jornada);<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Fracionamento do intervalo de descanso;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Alimenta\u00e7\u00e3o (<\/span><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/como-funciona-a-intrajornada\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">intrajornada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">);<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Repouso semanal remunerado e outros.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Muitas empresas deixam de realizar o controle de jornada dos motoristas por acreditarem que seu distanciamento da sede empresarial dispensa o cart\u00e3o de ponto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Isso acontece por que essas empresas de baseiam geralmente no artigo 62 da CLT, inciso I, que dispensa a gest\u00e3o de ponto em algumas situa\u00e7\u00f5es:<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Art. 62 \u2013 N\u00e3o s\u00e3o abrangidos pelo regime previsto neste cap\u00edtulo:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">I \u2013 os empregados que exercem atividade externa incompat\u00edvel com a fixa\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rio de trabalho, devendo tal condi\u00e7\u00e3o ser anotada na Carteira de Trabalho e Previd\u00eancia Social e no registro de empregados;\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9 verdade que a CLT dispensa o controle de ponto de alguns colaboradores. Isso \u00e9 limitado aos casos em que a atividade externa for \u201cincompat\u00edvel com a fixa\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rio de trabalho\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por\u00e9m, esse n\u00e3o \u00e9 o caso dos motoristas, que podem ter jornadas variadas diariamente em rela\u00e7\u00e3o ao turno com horas estabelecidas de viagem.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">E a pr\u00f3pria legisla\u00e7\u00e3o define que n\u00e3o existe um hor\u00e1rio fixo de in\u00edcio:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">13. Salvo previs\u00e3o contratual, a jornada de trabalho do motorista empregado n\u00e3o tem hor\u00e1rio fixo de in\u00edcio, de final ou de intervalos.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al\u00e9m disso, o mesmo ocorre em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 possibilidade de controle de jornada que existe em raz\u00e3o do desenvolvimento tecnol\u00f3gico.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\n\t\t<!--HubSpot Call-to-Action Code -->\n\t\t<span class=\"hs-cta-wrapper\" id=\"hs-cta-wrapper-68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\">\n\t\t<span class=\"hs-cta-node hs-cta-68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\" id=\"68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\">\n\t\t<!--[if lte IE 8]>\n\t\t<div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div>\n\t\t<![endif]-->\n\t\t<a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/20984162\/68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"hs-cta-img\" id=\"hs-cta-img-68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\" style=\"border-width:0px;\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/20984162\/68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c.png\"  alt=\"New call-to-action\"\/>\n\t\t<\/a>\n\t\t<\/span>\n\t\t<script charset=\"utf-8\" src=\"\/\/js.hubspot.com\/cta\/current.js\"><\/script>\n\t\t<script>\n\t\thbspt.cta.load(20984162, '68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c', {});\n\t\t<\/script>\n\t\t<\/span>\n\t\t<!-- end HubSpot Call-to-Action Code -->\n\t\t<\/span><\/p>\n<h3><b>Quantas horas o motorista pode trabalhar por dia?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como vimos, a jornada de trabalho dos motoristas \u00e9 regulamentada pela Lei do Motorista (Lei 13.103\/2015), que estabelece as seguintes regras:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Jornada di\u00e1ria de trabalho: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">os motoristas profissionais podem trabalhar at\u00e9 8 horas por dia, com exce\u00e7\u00e3o dos casos em que haja previs\u00e3o de prorroga\u00e7\u00e3o da jornada.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Tempo m\u00e1ximo ao volante: <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">o motorista pode dirigir por at\u00e9 5 horas e meia ininterruptas, devendo fazer uma pausa de no m\u00ednimo 30 minutos a cada 4 horas de condu\u00e7\u00e3o, podendo ser fracionada em intervalos de pelo menos 30 minutos cada.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Tempo total de trabalho:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> al\u00e9m das horas ao volante, o motorista pode realizar outras atividades relacionadas ao trabalho, como carga e descarga, por um per\u00edodo m\u00e1ximo de 10 horas por dia.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9 importante ressaltar que essas s\u00e3o as diretrizes b\u00e1sicas estabelecidas pela legisla\u00e7\u00e3o, mas podem haver varia\u00e7\u00f5es e especificidades dependendo do tipo de transporte (carga ou passageiros), da categoria do motorista e de acordos coletivos estabelecidos.<\/span><\/p>\n<h3><b>Qual a carga hor\u00e1ria de trabalho de um motorista?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A carga hor\u00e1ria de trabalho de um motorista \u00e9 de 8h di\u00e1rias, chegando a 10h di\u00e1rias com o acr\u00e9scimo das 2h extras permitidas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al\u00e9m disso, existem outros fatores essenciais relacionados \u00e0 carga hor\u00e1ria. Confira!<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">Tempo de espera<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A lei tamb\u00e9m oferece orienta\u00e7\u00f5es sobre o tempo de espera, que inclui horas aguardando carga\/descarga e fiscaliza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o contando como jornada de trabalho ou horas extras.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">8\u00ba. S\u00e3o considerados tempo de espera as horas em que o motorista profissional empregado ficar aguardando carga ou descarga do ve\u00edculo nas depend\u00eancias do embarcador ou do destinat\u00e1rio e o per\u00edodo gasto com a fiscaliza\u00e7\u00e3o da mercadoria transportada em barreiras fiscais ou alfandeg\u00e1rias, n\u00e3o sendo computados como jornada de trabalho e nem como horas extraordin\u00e1rias.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">9\u00ba. As horas relativas ao tempo de espera ser\u00e3o indenizadas na propor\u00e7\u00e3o de 30% (trinta por cento) do sal\u00e1rio-hora normal.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">10. Em nenhuma hip\u00f3tese, o tempo de espera do motorista empregado prejudicar\u00e1 o direito ao recebimento da remunera\u00e7\u00e3o correspondente ao sal\u00e1rio-base di\u00e1rio.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">11. Quando a espera de que trata o \u00a7 8\u00ba for superior a 2 (duas) horas ininterruptas e for exigida a perman\u00eancia do motorista empregado junto ao ve\u00edculo, caso o local ofere\u00e7a condi\u00e7\u00f5es adequadas, o tempo ser\u00e1 considerado como de repouso para os fins do intervalo de que tratam os \u00a7\u00a7 2\u00ba e 3\u00ba, sem preju\u00edzo do disposto no \u00a7 9\u00ba.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">12. Durante o tempo de espera, o motorista poder\u00e1 realizar movimenta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias do ve\u00edculo, as quais n\u00e3o ser\u00e3o consideradas como parte da jornada de trabalho, ficando garantido, por\u00e9m, o gozo do descanso de 8 (oito) horas ininterruptas aludido no \u00a7 3\u00ba.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Em resumo:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Horas de espera s\u00e3o indenizadas a 30% do sal\u00e1rio-hora;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tempo de espera n\u00e3o afeta o recebimento do sal\u00e1rio-base di\u00e1rio;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Espera superior a 2 horas pode ser considerada repouso, se o motorista permanecer no ve\u00edculo e houver condi\u00e7\u00f5es adequadas;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Movimenta\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo durante a espera n\u00e3o contam como jornada de trabalho, garantindo descanso de 8 horas.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h4><b>Tempo m\u00e1ximo de dire\u00e7\u00e3o cont\u00ednua<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Conforme a legisla\u00e7\u00e3o, um motorista pode dirigir continuamente por at\u00e9 5 horas e meia.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/i><a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/LEIS\/L9503.htm#art67c.\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">Art. 67-C.<\/span><\/i><\/a> <i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9 vedado ao motorista profissional dirigir por mais de 5 (cinco) horas e meia ininterruptas ve\u00edculos de transporte rodovi\u00e1rio coletivo de passageiros ou de transporte rodovi\u00e1rio de cargas.<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Essa medida tem o objetivo de contribuir com a seguran\u00e7a das estradas e dos motoristas profissionais.<\/span><\/p>\n<h4><b>Intervalos de descanso<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ap\u00f3s o per\u00edodo m\u00e1ximo de dire\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, os motoristas devem fazer intervalos de descanso.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ainda conforme a legisla\u00e7\u00e3o, para motoristas de carga, o intervalo m\u00ednimo \u00e9 de 30 minutos a cada 5 horas e meia de dire\u00e7\u00e3o. J\u00e1 para motoristas de passageiros, o intervalo m\u00ednimo \u00e9 de 30 minutos a cada 4 horas de dire\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">2\u00ba. Ser\u00e1 assegurado ao motorista profissional empregado intervalo m\u00ednimo de 1 (uma) hora para refei\u00e7\u00e3o, podendo esse per\u00edodo coincidir com o tempo de parada obrigat\u00f3ria na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo estabelecido pela Lei n\u00ba 9.503, de 23 de setembro de 1997 \u2013 C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro , exceto quando se tratar do motorista profissional enquadrado no \u00a7 5\u00ba do art. 71 desta Consolida\u00e7\u00e3o .<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">1\u00ba Ser\u00e3o observados 30 (trinta) minutos para descanso dentro de cada 6 (seis) horas na condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo de transporte de carga, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de dire\u00e7\u00e3o desde que n\u00e3o ultrapassadas 5 (cinco) horas e meia cont\u00ednuas no exerc\u00edcio da condu\u00e7\u00e3o.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">1\u00ba -A. Ser\u00e3o observados 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas na condu\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo rodovi\u00e1rio de passageiros, sendo facultado o seu fracionamento e o do tempo de dire\u00e7\u00e3o.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<h4><span style=\"font-weight: 400;\">Interjornada<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al\u00e9m disso, a legisla\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m define orienta\u00e7\u00f5es sobre o cumprimento dos intervalos de<\/span><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/calculo-de-interjornada-saiba-como-fazer\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">interjornada<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, que s\u00e3o os per\u00edodos de descanso obrigat\u00f3rios entre o final de uma jornada e o in\u00edcio de outra.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">3\u00ba. Dentro do per\u00edodo de 24 (vinte e quatro) horas, s\u00e3o asseguradas 11 (onze) horas de descanso, sendo facultados o seu fracionamento e a coincid\u00eancia com os per\u00edodos de parada obrigat\u00f3ria na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo estabelecida pela Lei n\u00ba 9.503, de 23 de setembro de 1997 \u2013 C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro , garantidos o m\u00ednimo de 8 (oito) horas ininterruptas no primeiro per\u00edodo e o gozo do remanescente dentro das 16 (dezesseis) horas seguintes ao fim do primeiro per\u00edodo.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">4\u00ba. Nas viagens de longa dist\u00e2ncia, assim consideradas aquelas em que o motorista profissional empregado permanece fora da base da empresa, matriz ou filial e de sua resid\u00eancia por mais de 24 (vinte e quatro) horas, o repouso di\u00e1rio pode ser feito no ve\u00edculo ou em alojamento do empregador, do contratante do transporte, do embarcador ou do destinat\u00e1rio ou em outro local que ofere\u00e7a condi\u00e7\u00f5es adequadas.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>Quanto tempo o motorista pode dirigir por dia?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De forma geral, a Lei n\u00ba 13.103\/2015, ou Lei do Motorista, estabelece que o tempo m\u00e1ximo que um motorista pode dirigir por dia varia dependendo do tipo de transporte que est\u00e3o realizando: carga ou passageiros.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motoristas de carga: o tempo m\u00e1ximo de dire\u00e7\u00e3o cont\u00ednua para motoristas de carga \u00e9 de at\u00e9 5 horas e meia. Ap\u00f3s esse per\u00edodo, \u00e9 necess\u00e1rio fazer uma pausa de descanso obrigat\u00f3ria.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motoristas de passageiros: o tempo m\u00e1ximo de dire\u00e7\u00e3o cont\u00ednua para motoristas de passageiros \u00e9 de at\u00e9 4 horas. Da mesma forma, ap\u00f3s esse per\u00edodo, \u00e9 necess\u00e1rio fazer uma pausa de descanso obrigat\u00f3ria.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Esses limites s\u00e3o estabelecidos com o objetivo de garantir a seguran\u00e7a nas estradas, reduzindo o risco de fadiga do motorista, o que poderia levar a acidentes. \u00c9 importante respeitar esses limites e fazer as pausas de descanso conforme exigido pela lei.<\/span><\/p>\n<h2><b>Quais os problemas em fazer o controle de ponto para motoristas por tac\u00f3grafo?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O<\/span><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/blog\/jornada-por-tacografo\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">tac\u00f3grafo<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e9 um dispositivo utilizado para registrar informa\u00e7\u00f5es sobre a condu\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo, como velocidade, tempo de dire\u00e7\u00e3o e dist\u00e2ncia percorrida.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por\u00e9m, embora possa ser \u00fatil para monitorar algumas atividades dos motoristas, especialmente no que diz respeito ao tempo de dire\u00e7\u00e3o, h\u00e1 alguns problemas em utiliz\u00e1-lo como \u00fanico m\u00e9todo de controle de ponto.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pensando nisso, resolvemos alguns dos principais problemas ou pontos de aten\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao controle de ponto atrav\u00e9s do tac\u00f3grafo:<\/span><\/p>\n<h3><b>Limitado ao tempo de dire\u00e7\u00e3o<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O tac\u00f3grafo registra principalmente o tempo de dire\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. No entanto, h\u00e1 outras atividades que os motoristas podem realizar durante o trabalho e que n\u00e3o s\u00e3o registradas pelo tac\u00f3grafo, como:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Carregamento;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Descarregamento;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Realiza\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o no ve\u00edculo;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Entre outros.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>Falta de detalhes sobre atividades<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O tac\u00f3grafo pode registrar o tempo de dire\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o fornece detalhes sobre as atividades realizadas durante esse tempo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Isso pode ser importante para as empresas, especialmente se houver a necessidade de saber como o tempo dos motoristas est\u00e1 sendo utilizado de forma mais espec\u00edfica.<\/span><\/p>\n<h3><b>Complexidade de an\u00e1lise<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Os dados registrados pelo tac\u00f3grafo podem ser complexos de analisar e interpretar, especialmente se n\u00e3o estiverem integrados a um sistema de gest\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Isso pode dificultar a identifica\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es de comportamento dos motoristas e a tomada de decis\u00f5es baseadas nesses dados.<\/span><\/p>\n<h3><b>Falta de flexibilidade<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O tac\u00f3grafo \u00e9 projetado principalmente para registrar informa\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo de acordo com regulamenta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Isso pode n\u00e3o ser suficientemente flex\u00edvel para atender \u00e0s necessidades individuais das empresas ou dos motoristas.<\/span><\/p>\n<h3><b>Custos elevados<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de tac\u00f3grafos podem representar custos significativos para as empresas, especialmente se n\u00e3o houver uma necessidade espec\u00edfica de conformidade com regulamenta\u00e7\u00f5es que exijam o uso desse dispositivo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Embora o tac\u00f3grafo possa ser \u00fatil como uma ferramenta complementar de controle de ponto para motoristas, h\u00e1 limita\u00e7\u00f5es em seu uso exclusivo para esse fim.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nesse contexto, as empresas podem se beneficiar ao utilizar sistemas de controle de ponto mais abrangentes e flex\u00edveis, que levem em considera\u00e7\u00e3o a variedade de atividades realizadas pelos motoristas durante o trabalho.<\/span><\/p>\n<h2><b>Como realizar o controle de ponto para motoristas?<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O controle de ponto para motoristas possui diversas particularidades. Afinal, al\u00e9m de realizarem o seu trabalho de forma externa, os motoristas nem sempre possuem acesso \u00e0 internet ou rel\u00f3gios de ponto para realizar os<\/span><a href=\"https:\/\/www.oitchau.com.br\/features\/project-time-management\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">apontamentos<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al\u00e9m disso, como explicamos acima, apesar de realizarem trabalho externo, motoristas n\u00e3o est\u00e3o desobrigados do controle de jornada:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">14. O empregado \u00e9 respons\u00e1vel pela guarda, preserva\u00e7\u00e3o e exatid\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es contidas nas anota\u00e7\u00f5es em di\u00e1rio de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, ou no registrador instant\u00e2neo inalter\u00e1vel de velocidade e tempo, ou nos rastreadores ou sistemas e meios eletr\u00f4nicos, instalados nos ve\u00edculos, normatizados pelo Contran, at\u00e9 que o ve\u00edculo seja entregue \u00e0 empresa.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">15. Os dados referidos no \u00a7 14 poder\u00e3o ser enviados a dist\u00e2ncia, a crit\u00e9rio do empregador, facultando-se a anexa\u00e7\u00e3o do documento original posteriormente.<\/span><\/i><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">16. Aplicam-se as disposi\u00e7\u00f5es deste artigo ao ajudante empregado nas opera\u00e7\u00f5es em que acompanhe o motorista.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Uma boa forma de realizar o controle de ponto dos motoristas \u00e9 apostando no sistema de ponto digital<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Oitchau<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, que permite a marca\u00e7\u00e3o de hor\u00e1rio \u00e0 dist\u00e2ncia, em qualquer lugar, pelo simples uso de aplicativo para celular.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No controle de ponto para motoristas Oitchau, as marca\u00e7\u00f5es dos hor\u00e1rios pode ser feita atrav\u00e9s do smartphone do pr\u00f3prio colaborador, basta fazer o download do aplicativo e logar de acordo com as credenciais fornecidas pela empresa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Existem v\u00e1rios benef\u00edcios para ambos os lados com a marca\u00e7\u00e3o via aplicativo:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Seguran\u00e7a no controle de ponto;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Marca\u00e7\u00f5es em tempo real;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Geolocaliza\u00e7\u00e3o;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Controle de banco de horas e horas extras;<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gest\u00e3o dos intervalos de cada jornada.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dessa forma, a jornada de trabalho \u00e9 computada corretamente, evitando problemas judiciais para a empresa, e permite que o colaborador tenha certeza de que a gest\u00e3o est\u00e1 sendo feita corretamente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quer saber mais? Teste agora o Oitchau!<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\n\t\t<!--HubSpot Call-to-Action Code -->\n\t\t<span class=\"hs-cta-wrapper\" id=\"hs-cta-wrapper-68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\">\n\t\t<span class=\"hs-cta-node hs-cta-68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\" id=\"68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\">\n\t\t<!--[if lte IE 8]>\n\t\t<div id=\"hs-cta-ie-element\"><\/div>\n\t\t<![endif]-->\n\t\t<a href=\"https:\/\/cta-redirect.hubspot.com\/cta\/redirect\/20984162\/68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"hs-cta-img\" id=\"hs-cta-img-68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c\" style=\"border-width:0px;\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/20984162\/68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c.png\"  alt=\"New call-to-action\"\/>\n\t\t<\/a>\n\t\t<\/span>\n\t\t<script charset=\"utf-8\" src=\"\/\/js.hubspot.com\/cta\/current.js\"><\/script>\n\t\t<script>\n\t\thbspt.cta.load(20984162, '68acec24-1642-4b04-a249-1845cd830d4c', {});\n\t\t<\/script>\n\t\t<\/span>\n\t\t<!-- end HubSpot Call-to-Action Code -->\n\t\t<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O controle de ponto para motoristas \u00e9 sem d\u00favidas um dos mais desafiadores para as empresas e seus departamentos de RH, pois a jornada praticada possui algumas particularidades que devem ser analisadas cuidadosamente. 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